三环减速机

一、三环减速器介绍：

    三环减速器是一种先进的传动机械， 三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器，属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。广泛应用于冶金、矿山、石油、化工、工程、起重运输、轻工等众多领域，可替代齿轮行星减速器、摆线针轮减速器、多级圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器等使用。与各类传统减速器相比，其速比、效率、性能价格比等经济技术指标均具有明显优势。

    二、三环减速器的原理：

    三环减速器的基本形式主要由一根低速轴，二根高速轴和三片传动环板构成，各轴均平行配置，相同的两根高速轴带动三片传动环板呈120°相位差作平面运动，传动环板内圆与低速轴的外圆内接，通过齿与齿或针销与齿相啮合，形成大传动比，各轴的轴端可以单独或同时传输动力。三环式传动机构自成体系，按基本型的单级传动，增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置，构成若干派生型，单传动还可以串联成多级传动。该传动装置因采用简巧独特的“平行轴---动轴”三环式传动原理，基本构件的运动和受力均衡，又充分地运用了功率分流和多内齿啮合，具有外形小，传动比大，承载能力强，过载性能好，效率高，运转平稳及多轴端传输动力等优点，维修方便。

    三、三环减速器产品型号

    ZZSH桩孔钻机单级三环减速器，SHZP组合二级传动三环减速器，SHCDP组合二级传动三环减速器，SHZ组合二级三环减速器，SHL单级三环减速器，QXSH起重机用三环减速器，MSH水泥磨三环减速器，SHC1组合二级传动三环减速器，SHLD单级三环减速器，SHC2组合二级传动三环减速器，SH基本型三环减速器，YPSH圆盘给料机用三环减速器，SHP单级三环减速器，LSHZ组合二级三环减速器，QSH起重机用三环减速器，STH单级三环减速器，LLSH连续铸钢拉矫三环减速器，SHS三环减速机，SHCD组合二级传动三环减速器，SHDK基本型三环减速器，SHD三环减速器。

    四、三环减速器具有的特点：

    1、 承载能力强，使用寿命长，9-18对齿同时进入啮合区，可承受过载2.7倍，输出钮矩达469KN.m；

    2、 传动比大，分级密集，单级7.5-99，双级达11000，级差约1.1倍；

    3、 运转平稳，噪声小于68dB，振幅小于0.025mm；

    4、 传动效率高，单级为92-96%；

    5、 结构紧凑，体积小，重量轻，比普通圆柱齿轮减速器小2/3；

    6、 拆装维修方便，易损件少，易更换，无需特殊材料及热处理；

    7 、 适用范围广，可制成卧式、立式、法兰联结及组合传动结构，也可为专业设备配置传动，具有多轴端，可供多电机同步传动或带动控制器件，装配形式及派生系列繁多。

    五、三环减速器的工作条件：

    1、工作环境温度为-40℃ C~+45℃，环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热。

    2、 高速轴转速不得超过功率表中规定的zui高值。

    3、 瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。

    4、 适用于连续，短时或断续工作制，可正反转。

    5、 减速器与原动机（常用电动机）和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。

    六、三环减速器使用及维护要点：

    1、安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。

    2、减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。

    3、正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷 的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，zui高油温不超过80℃，温升不超过60℃。

    4、新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。

    5、应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。

    6、应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。

    7、使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。

    8、配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。

    我公司根据可靠性设计理论、机械动力学理论以及零件结构工艺性对三环减速进行了优化设计，进一步提高了产品性能。能够生产165个型号，1000种规格的系列三环减速器产品。