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减速机维修也是一门工艺

2020-05-27

减速机维修

1. 适用范围: 本规定适用于煤矿用各种减速机的检修。 

2.移交检查: 2.1设备进厂移交,在检查和验收移交前首先清点外部配件和设备相关部件的数量,2.2询问单元操作使用情况和故障。

3. 清洗、拆卸: 3.1清洗减速机表面油污及附着杂物。 3.2根据正在修复的减速器,准备合适的拆卸工具,铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等; 准备必要的材料,砂纸、棉纱、清洁剂、酒石、塑料薄膜、油底壳等; 3.3拆卸高速端接头或液压接头。 3.4拆卸低速输出齿轮或联轴器。 3.5打开变速箱端盖和上盖,拆卸变速箱齿轮和轴承。 配合紧密的零件不要硬拆,以免损坏零件; 需要加热拆卸的零件必须加热拆卸。 正常方法不能拆卸的,如轴承过热、轴承室粘连等情况,需要进行破坏性拆除的,必须报经矿山租赁中心或者领导同意后方可进行。 

4.保养、维修: 4.1检查齿轮磨损情况,检查齿轮啮合位置及啮合面积,轴承磨损情况,不符合要求即予更换。 如果有裂缝,必须更换传动轴。 轴和齿轮,轴承磨损小于轴直径的3 / 1000时允许修理。 齿轮磨损超过齿厚15%-20% 时应更换。 高速齿轮应成对更换。 齿根、裂纹、两相邻齿轮断裂、齿体裂纹、齿面点蚀面积大于齿宽的30% 、齿高大于50% 或剥蚀坑大于齿厚的10% 时,必须更换其中一种情况。

 F 齿轮表面由于接触、摩擦和塑性变形而产生的颠簸必须修复。 必须按照设计要求制造和安装更换齿轮和轴4.2检查齿轮箱体有无裂纹和变形,以及轴承座孔有无明显磨损,如果不符合要求,应更换和清洗。 箱体和箱盖裂缝允许修补焊接,修补后箱体不应有漏油、漏油现象。 箱体轴承孔磨损后其配合不超过下一级配合,允许使用,过段时间应进行修复或更换。 

C 盒子上的螺栓孔的磨损允许类-的扩展,但是相应的联轴器必须安装。 

D 箱体和盖子的维修和更换应符合 jt / t136-94号文件的有关规定。 4.3检查联轴器的高低速端和轴孔的磨损情况,安装弹性部件的变形和磨损情况,同时检查弹性连接器的磨损情况,不符合更换要求。 4.4滚动轴承的检验: 根据轴承的技术要求更换滚动轴承。 

5. 总成: 5.1各级传动齿轮和轴承依次放入减速箱体内,通过调整垫片调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。 5.2安装变速箱连接面,密封胶就位,对角拧紧螺栓。 5.3安装高低速端联轴器,并固定弹性连接器。 5.4装配精度要求: 按照 jt / 136...

 6,验收试运行: 6.1减速机修理应做无负荷试运行,运行应平稳,无冲击,无异常振动和噪音,密封圈不应漏油。 调试时间不得少于0.5-1小时。 6.3性能稳定,状态良好。 6.4记录整机试验的性能参数,并将其输入《设备维修过程和出厂检验记录单》


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