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泰兴泰星泰隆减速机配件有哪些呢?

2019-08-28

      泰兴泰星泰隆减速机配件包括针齿壳、压盖、输出轴、偏心轴承、立式机座、接盘、间隔环、机座、电机接盘、摆线轮等,产品品种规格齐全、质量稳定可靠。产品广泛应用于各种传动机械中的减速机构如:起重、运输、矿山、冶金、石化、纺织、印染、轻工、食品、橡胶、包装、啤酒、筑路、环保、粮油机械等等。

     泰兴泰星泰隆减速机配件产品性能和用途如下:

    一、间隔环由圆环状的间隔环本体组成,间隔环的左右两侧端面上均开有环形凹槽,间隔环本体上还开有进油豁口。

    间隔环使得间隔环本体与摆线轮相接触的两侧端面均为小面积平面接触,且润滑油经过进油豁口进入环形凹槽内,对间隔环和摆线轮起到降温润滑作用,间隔环的两侧端面不易被磨损,且耐高温,使用效果好,降噪效果好,噪音低,寿命长;再者隔环本体制作材料采用尼龙热膨胀系数小,起到耐磨和抑制温度升高作用。除此之外,间隔环环保无污染,清洁,节能,成本低;强度高。 

 泰兴泰星泰隆减速机配件

    二、机座是指设备的底架或部件,以便设备的使用或安装附件。

    机座属于箱体类零件,体积大,结构复杂,成本较高。设计时,应使其具有良好的结构工艺性,以便于制造和降低成本。

机座材料应根据其结构、工艺、成本、生产批量和生产周期等要求正确选择,常用的有:铸铁:铸铁容易铸成形状复杂的零件;价格较便宜;铸铁的内摩擦大,有良好的抗振性。其缺点是生产周期长,单件生产成本较高;铸件易产生废品,质量不易控制;铸件的加工余量大,机械加工费用大。常用的灰口铸铁有两种:HT200适用于外形较简单,单位压力较大(p>5公斤/厘米2)的导轨,或弯曲应力较大的(σ≥300公斤/厘米2)床身等;HT150的流动性较好,但机械性能稍差,适用于形状复杂而载荷不大的机座。若灰口铸铁不能满足耐磨性要求,应采用耐磨铸铁。

钢:用钢材焊接成机架。钢的弹性模量比铸铁大,焊接机架的壁厚较薄,其重量比同样刚度的机座约轻20%~50%;在单件小批量生产情况下,生产周期较短,所需设备简单;焊接机架的缺点是钢的抗振性能较差,在结构上需采取防振措施;钳工工作量较大;成批生产时成本较高。 

    三、减速机接盘属于减速机配件,关系到减速机的运转,起到了至关重要的作用。

    减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将动力源的回转数降到所要求的回转数,并得到较大的扭矩,减速机轴承在其中起支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

     四、立式机座

  为减小立式机座变形,在机座的出产过程中有必要注重一下几点:1、铸件应在清砂和喷涂防锈漆后进行时效处置,以消除内应力;2、精车时不宜选用径向夹紧,避免导致装夹变形;

3、转移时要当心轻放,不要粗野操作,避免导致意外变形;4、机座的止口和内圆加工,有必要分出车和精车两道工序进行。这样,可减小切削热效果所导致的变形,有时也便于组织在粗精不一样的机床上进行加工。在主动线上加工机座时,通常在出车和精车工序之间,设置冷却工序或组织其他工序,使工件得到充沛冷却;

   泰兴减速机配件

    立式机座的检修方法及标准:

    1.机座与针齿壳接触面应当平整光滑,保证装配严密。

    2.壳体不应有裂纹和砂眼。

    五、偏心轴承是一种非常用的轴承类型,是摆线针轮减速机里的一个很重要的轴承。主要包括外圈、内圈、滚动体花篮、滚动体。偏心轴承结构简单、使用方便,不需要偏心轴就能实现偏心功能,降低了偏心机构的制造成本。

    偏心轴承的应用:减速机,石油化工,纺织,冶金,矿山,钢厂、轻重机械等。

    偏心轴承主要包括外圈、内圈、滚动体花篮、滚动体。该偏心轴承结构简单、使用方便,使偏心机构大为简化,同时使偏心机构的机械加工省工、省时、装配容易。

    偏心轴承加工方法:

    偏心轴承要求两端B、C偏心外圆与A基准外圆偏心方向一致,且偏心尺寸不同,一般均在5mm之内,偏心误差要求小于0.05mm。

    为了满足以上要求,采用了以下工艺及工装。

    先将A基准的所有外圆加工好,在轴的两端均留50mm长25mm的工艺夹头,要求夹头与A基准同轴且台阶面与A基准垂直。将轴的两端夹头铣成扁42h6,要求扁与A基准中心对称且两端平行。

    工装制作:卡罐两件,要求槽42H7与中心孔B5对称,槽的端面与中心孔垂直。将卡罐装在轴的两端,卡罐偏心方向应一致,通过卡罐的槽与轴的扁42H7/h6的配合,控制了偏心的方向;通过调节卡罐上的压紧螺钉可调节偏心量;使卡罐的端面与轴的台阶面压紧,保证轴的中心与卡罐中心平行。

    在车床上用双装夹,四爪夹紧卡罐旋转,以A基准两端外圆用表测量,调整卡罐上的螺钉,调整至不同的偏心量,车削各偏心外圆至尺寸。当偏心轴加工完后切去两端工艺夹头。

此种加工方法简便、可靠,避免了原有加工方法的繁琐(镗床打中心孔),可应用于要求方向一致的多个偏心的偏心轴加工。

     六、输出轴就是输出动力的轴,是输出动力的主要零件之一,像马达就是转换电动力或液压力或气压力为机械动力,输出轴就是传递扭距。

    泰隆减速机配件

     输出轴主要作用一是传递转矩,使车床主轴获得旋传动力;二是工作过程中经常承受载荷;三是支撑传动零部件。因此,该零件需要有足够的耐磨性和抗扭强度。

     七、压盖主要用于零件的外部,起密封,阻挡灰尘的作用。故其在机器中只是起辅助作用,对机器的稳定运行影响不是很大,其在具体加工的时候,精度要求也不是很高,加工起来也十分容易。压盖属一般的盘盖类零件。主要加工表面有端盖左、右端面,大圆端面,要求其右端面垂直度满足0.05mm,其次就是φ60孔及M36螺纹孔,φ60孔的加工端面为平面,可以防止加工过程中钻头钻偏,以保证孔的加工精度。该零件除主要加工表面外,其余的表面加工精度均较低,不需要高精度机床加工,通过铣削、钻床的粗加工就可以达到加工要求。由此可见,该零件的加工工艺性较好。

     八、针齿壳是沿圆周方向有均匀分布的孔或槽以便安置针齿销的壳体。针齿壳分度孔的均匀性对减速器的承载能力有很大的影响,如果分度不均匀,当载荷过大时可能就会损坏齿。而其均匀性又是由夹具来保证的,因此,夹具的设计成了关键步骤。

     泰星减速机配件

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