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摆线针轮减速机油封不同阶段的泄漏如何轻松应对

2019-07-07

摆线针轮减速机油封的泄漏

发现由油封泄漏时,首先应确认发生泄漏的部位,如果不是由油封泄漏,有时是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为是泄漏。

导致油封泄漏的主要原因:

1、由于尺寸公差不符合标准规范而使油封外缘与腔体配合的静态密封表面发生变形;

2、由于工况条件过于苛刻引起材料龟裂,尤其是在油封密封刃口上的龟裂;

3、由于工况条件过于苛刻和橡胶弹性体与工作介质不相容引起橡胶硬度增加,或者弹性体的硬度太高;

4、密封介质使橡胶溶胀,降低了橡胶的硬度,由此使油封过早的老化和磨损;

5、由轴至密封唇口区的腐蚀,将给密封系统的密封性能留下故障隐患;

6、润滑剂失效而使系统处于干运转状态,从而使密封唇快速磨损;

7、综合性老化,橡胶弹性体与密封介质双双老化;

8、在密封唇口处形成“油碳”污垢,使油封密封唇缘被托起,引发密封系统的泄漏故障;

9、油封的密封唇缘不再追随轴表面的振动以及轴的跳动;

10、污染物从密封的里外面良久性的嵌入密封刃口上造成轴表面和密封唇缘的过早磨损;

11、装配过程不规范引起轴表接触面被破坏而造成密封唇过早磨损;

12、密封刃口在储存、运输和装配过程中受到损坏。

当油封泄漏时,应着重分析其泄漏的不同情况,从而采取不同的措施。

摆线针轮减速机油封不同阶段的泄漏应分为:

1、不透水,在油封上看不到湿气;

2、湿润,在密封刃口区出现不影响密封功能的湿气膜,但湿气膜没有扩展到背面;

3、潮湿,湿气膜扩展到背面,并形成水珠,但尚未连续滴下;

4、可测量的泄漏,可以看到腔体外部有从油封背面流出的可以识别的微小液流流量;

5、暂时的泄漏,密封系统短暂的故障,例如由于密封刃口下的污染物微粒引起的,它可以在继续使用时把它们冲洗掉;

6、明显的泄漏,暂时的漏泄导致密封唇和防尘唇由于在密封唇与防尘唇之间,加注的润滑脂过多。溢流出来的油脂表现为系统外部的明显泄漏。另外,根据油封使用运转的时间过程来分析泄漏原因,例如:刚开始使用就泄漏的早期破损;使用短时间后开始泄漏的过早损坏;使用较长一段时间后在工作工程中发生泄漏的损坏和发生油封设计使用寿命末期的泄漏损坏等等。

油封的运输和装配

摆线针轮减速机

一、油封是精密元件,装配与保管不当回影响使用性能。

油封在运输和储存时应注意:

1、不要打开原包装,注意包装是否损坏,装配前尽量把油封留在原包装里;

2、避免日光直晒,也不要放置在高温热源附近,因为这会促使橡胶老化;

3、油封不得随意散放,要注意防尘和防土,确保使油封处在封闭或有盖状态;

4、在运输和使用油封时,为防止油封变形和弹簧脱落,请不要给与过分冲击;

5、油封也不能用细绳捆扎,也不要挂在钉子或金属线上,这样会损伤密封唇;

6、不得把油封放到潮湿的地方,这样会使金属部件生锈;

7、不要将密封件放在靠近电视和产生臭氧的地方;

8、请不要用指甲或硬物摩擦唇口端部,以防损坏密封唇;

二、摆线针轮减速机油封的装配,无论油封的安装部分设计和油封的选择多么适宜,如果组装的粗糙,也不能充分发挥油封预定的功能。

1、油封安装时,外表面应涂上适当的润滑剂,唇口应涂上适合的清洁润滑脂,带有防尘唇的油封,应在主付唇间填满适合的清洁润滑脂,再进行装配.

2、把油封的密封唇口端朝向密封介质一侧,切忌反向装配.

3、油封装入座孔时,应采用专用工具推入,防止位置偏斜.

4、油封唇缘通过的螺纹,键槽,花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤,并用专用工具装配.

5、油封应水平放入座孔,并均匀加压,请勿倾斜强制推进。


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